收藏 欢迎来到武汉停车网! 会员登录 | 免费注册
设为主页 | 加入收藏 | 网站导航
首 页 新闻中心 技术中心 停车场查询 法规标准 协会风采 解决方案 推荐企业 产品介绍 供求信息 专家答疑
整站搜索:
首页 > 技术中心 > 诱导管理
区域停车诱导系统解决方案
2015-11-23    来源:

随着汽车保有量的增加,越来越多的人选择驾车出行,致使城许多城市的中心区、繁华商业区等区域的交通问题日趋恶化;一方面由于停车位供不应求致使车辆随意停放、造成了拥堵和秩序混乱,另一方面为寻找停车场而盲目巡游的车辆也产生了许多不必要的交通流。区域停车诱导系统的建设,能有效的减少因盲目寻找停车位而产生的无效交通流,优化配置停车资源,提高停车者的使用方便性,保障交通顺畅和规范停车秩序。 

1.系统基本构成

区域停车诱导系统依据其功能可分为计算机网络、通信网、信息采集、信息维护、区域诱导中心、电子可变信息标志牌(LED)等六个部分;各个部分的主要功能作用是:

1) 计算机网络:分为信息控制处理中心和各停车场的信息采集、传输与处理提供硬件支持。

2) 通信网:停车诱导牌点位和区域诱导中心、区域诱导中心和停车场之间的信息传输通道。

3) 信息采集:在建有停车场管理系统的停车场进行数据采集可以直接通过与现有停车场管理系统联网,将现有停车场管理系统的实时数据采集到区域诱导中心即可。

4) 信息维护:是针对于停车引导系统中的停车场(库)规划数目的增加或减少进行及时的调整,包括区域中停车场的信息更改(总泊位数、收费标准、停车场名称等信息)和对数据库的维护。

5) 区域诱导中心:对停车场信息采集装置传输的停车场实时泊位占有量和空闲泊位数的信息进行处理,并和公安交通管理局共享信息,接受其反馈的信息,把处理后的实时信息发布给电子可变信息标志牌(LED),以利于驾车出行者获得实时、高效的停车场信息。 

6) 电子可变信息标志牌(LED):根据区域停车诱导中心提供的实时泊位占有率或空闲泊位量的信息,在LED标志牌上用颜色、数字等标志来表示停车场泊位占有的状况信息。

2.系统总体功能

u 实时采集、传输、发布该区域的动态停车信息,处理和管理停车信息;

u 为进入本地区的出行者提供全方位的停车诱导信息服务;

u 为上级管理系统提供区域内各停车场的其他相关信息,包括:分布情况、开启状态、实时停车泊位信息、空满比例、收费方式费率、系统设备工作状态等,定期进行统计分析;

u 为城市相关管理部门提供各个区域内停车场的相关信息,统计以及各区域停车管理信息、停车统计和分析信息等;

u 疏导交通、缓解拥堵、充分发挥道路和设施系统的功能,进一步改善道路周边环境、提升地区形象。

3.系统一般技术指标:

Ø 系统可靠性:所有相关软硬件系统可实现7*24小时不间断连续运行;

Ø 系统响应时间:从数据采集、处理分析到停车诱导牌上发布,整个周期应小于5秒;

Ø 系统信息刷新周期:2分钟

Ø 车位余留率:3位数字

Ø 停车位数据采集系统误差:<2%

-------------------------------------------------------------------------------------------------
上一篇:基于ITS交通诱导系统车载终端的设计研究
下一篇:已经是最后一条了!
顶一下(49)
 
 
踩一下(52)
 
 
共有0条评论
 
 
最新评论:
此项共0条信息 每页10条信息 第1/0页
 
热点排行
机械式停车设备基础知识
近距离停车场收费管理系
远距离停车场出入口管理
基于WiFi的RFID可扩展AM
智能停车场管理系统技术
凌久高科闪耀2013武汉安
城市公共停车场智能车位
立体停车库
武汉卡特致远科技有限公
路侧停车场物联网管理系
推荐阅读
GA/T 497—2009公路车辆
互联网车联网与汽车产业
佛山首个智能立体停车场
“十三五”智慧交通发展
国务院办公厅关于加快电
联系邮箱 whparking@163.com  点击这里给我发消息  点击这里给我发消息  点击这里给我发消息
Copyright @ 2008-2012 版权所有 武汉爱迪科技股份有限公司 鄂ICP备05013933号-1