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世界第一套无线停车诱导系统
2013-01-06    来源:


世界上第一套免布线和地下连接的停车诱导系统,在开始运行的第一个100天里就有上佳表现。在慕尼黑使用的这套系统,是于2006年上半年建成的,它采用 GPRS传送方式向内城区的25个停车库传输数据和控制信号。西门子和Setrix合作开发了这个系统,同时也负责这项技术的运行。该系统通过预先告知驾 车者空车位的信息,提高了慕尼黑各相关停车库的车位利用率。另外,由于系统的价格相对较低,引发了其他城市对它的兴趣。

 过去,停车诱导系统的安装一直是件很困难、很昂贵的事情,因为需要铺设大量的电缆来传输信号到路边的信息板,同时还要连接到停车库。而慕尼黑 的新系统使用的是Setrix(一家接受西门子风险投资的公司)的无线收发器。无线收发器使用移动无线通讯标准GPRS并通过互联网把数据传送到控制中 心,在那里,一台PC机就可以管理整个系统。停车库可以把有关已占用停车位的信息直接传送到无线收发器,然后,无线收发器把这些数据再发送到安装在城市干 道的数字信息板上。由于数据通过无线方式传递,因此信息板可以安装在任何想安装的地方。

 除了负责整合停车诱导系统的所有组件外,西门子还负责该系统的运行。该系统非常具成本效益,由于免除了地下作业,单这一项就为慕尼黑市节省了50万欧元。这个方案的运行成本也较低,因为与有线系统相比,计算机的需求量更少,同时数据传输费可以按统一费率开具发票。

 而且,使用因特网传输数据,意味着经营者和公众机构能快速容易地针对该系统做出调整,这样的话,城市就能保证停车库的一部分为某次活动预留空 车位,而不必在控制中心改变任何设置。而且,警察也能利用信息显示板疏导事故地点周边的交通。网络连接方式也使系统连接到巴伐利亚交通管理中心 (BayernInfo)成为可能。

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