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道闸闸杆接线操作的设计技巧
2013-01-14    来源:

道闸闸杆接线操作的设计技巧

在日常生活过程中你知道道闸维修如何进行接线时一定要按接线图操作的吗。下面就让道闸维修专家为我们介绍一下吧!首先在操作道闸标杆期间要接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸维修自动下落则产品正常。

地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。

感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,yyf3_31道闸对磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线 圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,上海道闸造成短路。这两种情况会使磁电感应 器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

操作道闸期间要断电保护开关断电:当本机器的控制部分失灵时,本机的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工 作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,道闸维修则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹 簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,道闸维修对平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷, 从而影响可靠性和机械寿命。

道闸厂专家针对以上操作的过程中温馨提醒:闸杆用手推到水平状态,松开手,此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小,调整方法为:将闸杆垂直,将弹簧取下,将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试,直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。

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